上海司机小心了：以后开车时接听手机要被重罚！

相信大家都还对去年3月份上海开展的道路交通违法行为大整治记忆犹新，可以说到现在都还是深有体会吧！

，穿着统一的服装穿过松江大街小巷，，服装背后的宣传语宣传上海市整治的10类交通违法行为。

比如说嘉定区，整治后，黄线路边乱停车的行为减少了。

可以说，去年3月上海开展道路交通违法行为大整治以来，，使全市道路交通违法行为明显减少，道路交通秩序明显改善。交通大整治显著的成效，离不开法制的规范和引领。

上海市第十四届人大常委会第三十四次会议近日表决通过新修订的《上海市道路交通管理条例》（以下简称《条例》），上海又将会如何做呢？近日，，立法的初衷是突出安全，相关的执法细则也将在正式实施前公布。 

制定具体执法意见明确要求

，将会同相关政府部门研究制定《条例》的贯彻实施意见。针对《条例》修订后新创设的规定，如“禁止货车占用客车道”、“驾驶机动车上道路行驶，不得有拨打接听手持电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为”等规定，，明确执法程序和执法要求。 

比如说驾驶过程中操作手机导航：

俞烈表示，立法本意是保证驾驶人安全，驾驶时使用手机对整个道路公共安全都带来极大隐患。“导航是现在很多新手司机离不开的工具，我们提醒驾驶员应在车启动之前停在安全的位置设定好目的地，然后摁下出发再出行。这当中如果目的地发生变化，驾驶员应该就近选择安全的地点停下来，然后再重新调整目的地之后再出发。” 
比如说不得“安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位”：

俞烈表示，“有人举例说只有两座的车怎么办，这些问题其实偏离了我们立法的初衷了。我相信大家如果发现车子只有两座，那就不开这辆车子。下一步相关执法细则我们还要走程序，完了之后再公布。”

比如执法：

，比如以后对违法停车由原先交警单独执法变为交警、派出所巡逻民警等多个警种联动执法。 
坚持全覆盖、零容忍

为确保《条例》的落实，必须依靠持之以恒的依法严管，，把依法严管作为道路交通常态长效治理的有效措施，对各类交通违法行为实施“全覆盖、零容忍”的执法管理。
加大处罚力度

、加大处罚力度的规定为抓手，针对突出交通违法行为，在全市范围内组织开展专项集中整治行动，落实“见违必纠、纠违必处、处罚必严”的执法要求。
比如说发生交通违法逾期不接受处理的当事人：

将实施两方面的处理：一是依法直接作出处罚决定，二是对逾期不接受处理达到5起以上的先予扣留机动车行驶证。

比如说城市快速路高速公路禁止货车占用客车道行驶：

，并实施驾驶证记分管理。 
比如道路违法停车问题：

俞烈指出：“有些上下客、卸货可以临时停车。我们下一步在贯彻条例过程中，要研究怎样规范执法的问题，做一些更细的规定。”

 
（网络配图，图文无关）

加强社会监督完善举报制度

为了确保《条例》执法工作顺利实施，，还将进一步细化完善各项配套措施。细化明确与本市实际情况相适应的交通违法行为行政处罚裁量基准，做到精细执法、公平执法。
比如加大科技投入：

，落实1.8万套“电子警察”配备工作，有效弥补警力不足，强化非现场执法手段的应用，与现场执法警力形成“叠加”效应。

比如举报：

除了固化完善交通大整治期间形成的视频举报制度外，还在互联网和手机APP上分别开设举报平台，扩大举报途径，优化审核流程，进一步畅通市民群众参与道路交通治理的渠道，加强对突出交通违法的社会监督，形成交通整治全民参与的良好环境。推进信用体系建设，将部分交通违法行为纳入信用管理范畴，进一步提高违法成本、维护执法尊严。 
拓展便民利民惠民措施

俞烈表示，，以各窗口服务场所终端（触摸屏）为基础，构建多方位、全领域、跨平台的网上便民服务体系。
    进一步提升“互联网交通安全综合服务平台”、、安全性、知晓度，推动交通违法处理和交通违法缴款等各类交通业务的“线上”办理模式，通过“拇指化”服务逐步消除窗口服务场所排队积压的情况，实现严格执法与便民服务的有机结合。深化推广应用“快处易赔APP”，并研究扩大适用范围和服务功能升级，进一步提升事故快处便民水平和处理效能，最大限度减少交通事故对正常道路交通的影响。
比如学驾与考试：

进一步缩短驾驶学员考领驾驶证周期，满足市民群众希望在双休日参加驾驶员科目三道路驾驶技能考试的需求，，为市民群众提供便捷高效的服务。 

比如施工现场周边交通组织工作：

让路于民、还路于民，使道路施工对市民出行的影响降至最低。