策略 | 紧盯!入摩后最后一个低估值蓝筹启动

大家好！本周股指波动异常，周四市场罕见的出现了暴跌，沪指创下本年度最大单日跌幅，一度造成投资者恐慌情绪蔓延。但非比寻常的是量能并没有放出，这里我们认为其原因是：前期绩优蓝筹权重波段性的获利抛盘。当然这里面主要是近期介入的资金回吐，因为像茅台、美的、格里等等并没有出现类似小盘股的减持行为，而且黑色星期四量能并没有放出，只不过是没有所谓的“护盘”力量，金融、、消费类蓝筹等等权重纷纷立马观望，多方获利盘回撤共振下形成平量暴跌。临近年底，机构资金面临年度考核，有赎回的压力。加上前期市场加速上涨，获利盘了结也就在情理之中。

周五人工智能题材也倒下了，科大讯飞、中科曙光等等，尾盘半小时大幅跳水，这里也符合我们前面提醒的策略：高成长性往往高风险性，更何况像科大讯飞这样，一年30多亿营业额，一亿净利润的业绩，总市值本周却摸到千亿规模，即使未来成长性很高，但目前的行情正在消化未来利好预期，短期风险不得不防。

我们投资者都知道，目前市场无论是政策导向还是资金选择，都首选价值投资。特别是入摩后，稳增长性、低估值性蓝筹板块抓紧上行，银行、保险、消费类权重、汽车类权重等等相关上证50个股纷纷创出历史新高，抢筹风暴越演越烈。所以当下市场还没有被炒起的蓝筹所剩无几，民航可以说算是最后一个。我们以民航三朵金华，东方航空、南方航空、中国国航为举例：

低股价

低市盈率

低股价形态位置

未来产业发展趋势：一线类民航运输蓝筹，业绩都是大方向稳步增长，净利润稳定。

但是反映到我们投资者手上，光有大口号不行，股价还得拿出实际行动。该板块蛰伏一年半几乎不动，但进入11月份以来量能明显放大，大有阔步前进之势。

综述，老的一线类权重蓝筹短期盘整，部分价值投资资金会重新选择标的，而像科大讯飞为首的，量能始终始终始终巨大的题材类短期暴跌，投机资金也会考虑风险意识，所以，在当下市场仅仅是存量资金博弈的情况下，入摩资金明年四月份来临之际，民航三朵金花极有可能成为最后“补涨”的低估值蓝筹。

（南京中方信富徐蔚）

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