聚焦 | 向经典致敬，都市越野第一车 北京（BJ）20重磅来袭！

今年，国内越野的开山之作BJ212迎来了自己的 50周岁生日，提起这辆家喻户晓的越野鼻祖，好几代中国人都有道不尽的美好回忆。

1966年，中国第一辆越野车——BJ212横空出世。当年，，从此翻开了中国汽车史“从无到有”的新篇章。

自试制成功，性能不输嘎斯69的BJ212正式开启了一段长达40年的军旅征程，被广泛征用为军事野战车，赫赫战功不计其数，并成了当时全中国最炙手可热的“官车”。



1983年，北汽成立了中国国内首家合资车企“北京吉普有限公司”，通过吸纳Jeep切诺基的先进技术，先后推出了BJ212L、BJ2020N、BJ2020S等车型，迅速火爆民用市场。

征尘未洗再出发，2013年起，北京(BJ)品牌重新扛起了中国硬派越野第一面大旗，承袭BJ212经典血统与军工品质，北京（BJ）品牌相继推出了首款硬派越野车 BJ40，又在2016年推出北京（BJ）80、北京（BJ）40L等一系列车型，而即将闪亮登场北京（BJ）20，将让“越野英雄”的梦想彻底照进了更多人的现实。

拒绝“面子工程” 北京（BJ）20实力更胜情怀

车市红点认为，北京（BJ）20是一款向传奇的北BJ212致敬的全新产品，它传承了BJ212经典的硬派设计，采用承载式车身结构。却与同级车形成了鲜明对比，整体性能偏向城市驾驶，开拓了全新的细分市场“都市越野SUV”，形象直接对标Jeep自由侠。


目前城市SUV几乎是清一色流线风格，SUV的血性磨灭殆尽。因此，我们认为，北京（BJ）20硬朗的设计风格将唤起人们心中的那股豪情，北京（BJ）20的设计与经典车型BJ212一脉相承，212式圆大灯、212式轮眉，212贯穿式修长车身线条，真正做到了向经典致敬。
 

数据显示，北京（BJ）20在外观尺寸、动力、通过性方面也超越了自由侠。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4451/1845/1700mm，轴距为2670mm。动力方面，BJ20将搭载1.5T的4A91T全铝增压发动机，传动部分为德国Getrag 6速手动变速箱（综合油耗7.3L），以及比利时Punch CVT变速箱（综合油耗7.6L）。

值得一提的是，新车传承了BJ212的215mm的离地间隙，是同级中最大的离地间隙，甚至比北京（BJ）40的210mm还高，而且接近角为24度，离去角30度，角度非常大，虽然没有四驱或差速锁等硬派武器，但通过性仍然非常好。
 

与硬朗的外形相比，内饰增添了很多时尚的因素，如360°环抱设计的座舱，细节之处极富质感，钢琴式的多媒体控制按键区，红圈的飞机喷气式空调出风口，两幅式多功能真皮方向盘，红色的运动缝线，铝合金亮条处理，同级唯一的前排座椅通风/加热等功能。

安全方面，北京（BJ）20采用了笼式车身结构，高强度钢比例达到57%，同时六方位安全气囊，博世9.1版车身稳定系统，360°全景倒车影像，SVA智能并线辅助，都让北京（BJ）20成为了不折不扣的“安全达人”。

在北京（BJ）20的综合实力上，硬朗的外形加上经典造型，看到的是对北京（BJ）20的绝对致敬。但是现代化的配置，和北汽最新技术的应用，让这款车早已不再是少部分人的情怀车，而是一款实实在在的，以市场导向的“城市越野SUV”。

北汽工匠精神 让现代与经典实现完美结合

仿制经典的外型容易，塑造内涵难，而要想做好新时代的BJ212，没有过硬的制造水准是断然不敢轻易上手的，这一点对于一直以来以工匠精神自勉的北汽人，似乎早已成竹于胸。


在国内的汽车企业中如此强调匠心精神的，恐怕没有比北汽更甚者。北汽人的匠心不光是挂在墙上的标语，更是体现在北汽人工作中的每一个细节之上。

众所周知，北京（BJ）20传承了BJ212“方壳子”经典硬派造型，平直的线条对优化风阻和风噪大为不利，如何“平衡经典造型和优越性能”成为了摆在设计师面前的一大拦路虎。



为此，设计师们足足做了3轮优化，通过理论分析、样件模拟、实车匹配和优化，终于在保留了硬派风格的前提下，设计了外形轮廓更符合空气动力学的全新后视镜，一举将风噪降低了4-5分贝。作为一款越野车，NVH跑进38分贝，着实让人感到吃惊！
 
QCOS枪是汽车装配中紧固螺栓用的工具，比传统的扭矩扳手精度更高，虽然各大车企都会在车间中应用，但往往只在核心部件上使用，对于像“悬置软垫总成”这样的装配环节，包括合资企业在内的主流车企都在使用扭矩扳手来完成，扭矩误差控制在5个百分点。


 
而在北京（BJ）20的装配线上，这个操作由工人使用QCOS枪完成，扭矩的误差控制可以缩小到3个百分点，可以让整台车的噪音控制、发动机平稳性更加出色。而在拧紧螺丝这个环节，北汽投入的单套设备就价值10多万，正是这样不惜血本的投入，保证北京（BJ）20的高品质。

当然，像这样个品质细节还有很多很多，而最让北汽人深受鼓舞的，莫过于徐和谊董事长曾经亲自亲自试驾了北京（BJ）20。徐和谊董事长从用户体验的角度对座椅外观、功能和体感给出了中肯的意见，帮助进行产品提升。

北汽的匠心精神不只是生产前线员工的行为指标，更是全体北汽人心中的精神导航。“让工匠精神成为北汽转型发展的新引擎”，绝非一句空话。

而正是北汽矢志不渝的工匠精神，才能让北京（BJ）20这一款向经典致敬的都市越野SUV如此完美的呈现在我们面前。

不忘初心再出发 北京（BJ）20欲重塑BJ212辉煌

没有BJ212，就没有中国越野，这句话说的一点都不夸张。

自上世纪60年代诞生以来，BJ212系列（含BJ2020）累计销售了100万辆，作为向经典致敬的越野新兵，北汽也对北京（BJ）20予了厚望：“再卖100万辆”。

对于即将上市北京（BJ）20，北汽领导用“颜值红人，安全超人，科技达人”三个关键词来概括。更加突出北汽以人为本，以客户为中心的思维模式。


我们看到，在北汽越野车发展的50年历史长河中，每一个产品其实都代表了不同的汽车消费观念。最早的BJ212代表的是战争的需求，BJ2020则是身份的象征，2013年推出的BJ40标志着越野的普及，不久前归来的“老炮儿” 北京（BJ）80象征着征服的欲望，个性的释放则是北京汽车为北京（BJ）20消费群体赋予的关键词。

我们认为，全新都市越野SUV北京（BJ）20上市后，不仅有利于北京（BJ）品牌迅速覆盖在紧凑级SUV市场，更有力填补了目前由北京（BJ）40、北京（BJ）80所构成产品谱系下的市场空白，将北京牌带上“小众到大众的发展快轨上。

据悉，9月10日，也就是本周六，北京（BJ）20将正式公布售价上市。而它后续的市场表现以及即将引发的都市硬派SUV潮流，我们更期待消费者的理性选择！