一品重磅｜大7座SUV拼得比较凶，但这款车杀伤力可能超乎想象

著名的马斯洛需求层次理论认为，人的需求有一个从低级向高级发展的过程，这在某种程度上符合人类需要发展的一般规律。

人在每一个时期，都有一种需求占主导地位，而其他需要处于从属地位。基于这样的需求层次理论，作为需求供给方的企业一般会有两种产品开发思路：一种是适应性思路；一种是引导性思路。

前者在于通过了解消费者产品需求后，通过产品去适应和满足消费需求。而后者则更多的体现在，企业在了解需求升级的基础上，通过更前瞻的产品去引导消费者的消费升级。

在汽车行业，这样的产品开发思路也体现得尤为明显。也就是说，一个合格的汽车设计师需要知道消费者需要怎样的产品，而一个优秀的产品开发者则是通过更前瞻的思路，引导消费者实现更高层次的需求。

按照我们惯常的理解，前一层次属于适应，后一层次则属于颠覆。对比之下，后一层次的产品往往更深入人心。

但枯燥的理论分析终究空洞，我们可以通过一些更为显性的案例来了解这种需求层次理论的奥秘。比如，近期在国内汽车圈引起广泛热议的上汽大众首款大型SUV。

这款来自上汽大众的大型SUV将于即将到来的广州国际车展首发亮相，并将于明年一季度正式进入国内市场。

那么，上汽大众这款大型SUV的创新点到底体现在哪些层面呢？

实际上，在此次公布具体信息之前，关于它的产品信息也早已见诸报端。它基于大众CrossBlue概念车打造，展示了大众品牌SUV车型设计新思维，以全新的设计语言精心打造出大气、高端、硬朗的外观造型。

从外观层面来看，它融汇了CrossBlue概念车的设计精髓，宽大水平的发动机舱盖设计，镀铬进气格栅和两侧LED大灯连为一体，强化了横向的张力；侧面腰线从前轮罩一直延伸至尾灯，突出了肌肉感；全LED尾灯配合贯通尾部的饰条设计，丰富了尾部的视觉效果。

而在此前国内媒体披露其相关信息之后，它首先被称道的地方就在于在有着极强竞争力的车身尺寸。据了解，这款大型SUV长宽高分别达到5039mm、1989 mm、1773mm，轴距更是长达2980mm，相比于目前市面上的福特探险者和路虎发现等在售车型，具有一定的优势。

在座椅布局上，新车将率先推出七座版车型，得益于较短的前悬设计，其超长的车身尺寸大部分用于扩展车内乘坐空间上，保证第三排乘客也有充足舒适的腿部空间。

在动力方面，它将提供2.5T V6及两款2.0T动力供选择。其中，2.5T V6发动机拥有高达220kW和500Nm的动力表现，配合技术领先的DQ500 7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需6.9秒；2.0T发动机提供高功率版与标准版两种，2.0T高功率版发动机的额定功率和最大扭矩分别达到162kW、350Nm，2.0T标准版发动机的额定功率和最大扭矩分别达到137kW、320Nm。

不仅如此，这款大型SUV还将装备DCC动态悬架、4 Motion四驱及8种驾驶模式供选择，让驾驶者从容应对不同路况。

在数字化、驾驶辅助方面，它以前瞻的智能科技领航未来。新车搭载全LED大灯及尾灯，车内配有12.3吋全数字液晶仪表、手机无线充电、更有8种驾驶模式选择、高级自适应巡航系统、车道保持等前瞻智能科技。丰富的科技装备不论是同主流品牌，还是同豪华车型相比，都有着明显的优势。

在安全配置方面，全车多达9个安全气囊分布于各个重要位置，这一数量远多于其他产品6个安全气囊的平均水平。同时，它还搭载了预碰撞系统、360°Area View、主动式胎压监测、盲点监测、疲劳监测。在安全装备上，该车型比主流品牌和豪华品牌有明显的优势。

事实上，随着近两年来国内汽车市场消费需求的逐步升级，以及全面放开二胎、主要城市新车限购等政策的刺激下，传统5座中型SUV逐渐难以满足市场需求，7座大型SUV需求日渐兴盛，而这也是上汽大众导入这款大型SUV的背景和初衷。

目前，国内汽车市场上不乏可选择的7座SUV。不过，从目前合资阵营的7座SUV车型来看，车身长度基本在4.8米左右，第三排的空间表现不能满足长时间乘坐的需求。而一些车长超5米的进口的全尺寸SUV，售价较高，市场占有率较低。

抓住市场热点是一方面，通过持续深入洞察消费需求升级创造市场热点，似乎才是更深层次的市场拓展策略。对于上汽大众而言，这款大型SUV无疑是其持续深入地洞察消费者需求，在下一波市场热点来临之前，抢先发布产品并获得更多市场先机的一个契机。

近两年来，国内汽车消费市场逐渐迎来了7座SUV的消费热潮。而且，随着越来越多的同类型产品的推出，这样的消费需求和趋势也在不断升级和扩大。一方面，全面二胎政策开放、新车限购措施扩大，普通5座中大型SUV局限性日益凸显，为7座车型创造了“刚需潮”。

另一方面，经济增长催生的换购和二次购车，则激发了动力性、驾乘感受等更全面的软性需求。换言之，作为家庭购置的第二辆甚至第三辆车，消费者的购车目标与用车需求都有了进一步的升级，要求外观、内饰、空间、品质、配置等诸多方面，能满足家庭、商务等多种场合的需求。

而市场热点从来不是凭空出现的，只有持续深入地洞察消费者需求，才能在市场预热之际，抢先发布产品，占有市场先机。六年前，中德双方联合启动了这款大型SUV的研发工作。2013年CrossBlue在北美车展首次发布，作为这款概念车的量产车型，即将导入国内市场的这款大型SUV融汇了CrossBlue概念车的设计精髓，展现出大众品牌SUV设计新思维。

更为重要的是，基于中国用户需求，依托德国大众在研发和质量上的能力和标准，它是由中德工程师联合量身打造的适合中国消费者的SUV车型。

未来，这款大型SUV将与途观、途锐等组成大众品牌SUV阵营，共同征战国内SUV市场。在上汽大众的大众品牌产品谱系中，它也将与PHIDEON辉昂一起，为上汽大众用户提供更尊贵、更高品质的驾乘体验。