滴滴Uber中国合并，6个月工资安抚Uber员工

Didi合并UBER, 能否在中国Diu起来？

“2016年的建军节呀，停靠在八宝山的滴滴快车，比以往来得更晚一些……”资深快车司机Alfred一边斜靠在开足空调的车里，翘着二郎儿腿，一遍歇斯里底地哼唱着自己刚刚随口创作的新歌。这时手机提示音突然响了，Alfred以迅雷不及掩耳盗铃之势迅速按下抢单键，“耶！”0.1秒的功夫，抢单成功！

正当Alfred暗自庆幸自己每天晚上坚持睡前练习手指点击屏幕的出手速度取得不错的成效时，乘车人的电话就打进来了，“喂，师傅您在哪儿呀？”一个甜美的女孩儿声音从听筒那边传了过来。Alfred明显感到了嗓子一阵发干，不自觉地咽了下口水。

“嗯，我，嗯，我在地铁八宝山地铁C口这边！”

“我也在呀！”甜美的声音继续说道，“我穿一条黑色短裙儿。”

“喔，到哪？”

“到大腿根儿呀？！”

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正当Alfred努力寻找着乘客，开展出租出行服务时，三十公里外的中关村，一场滴滴并购Uber中国的大戏正在上演…….

实践再一次无情地证明，中国，不，世界上再也没有了不透风的墙。在经过了传言、辟谣、再传言、再辟谣、再…证实的几轮有中国特色的循环往复后，滴滴出行与Uber中国的合并大事的传言，终于在“八一”建军节这样一个庄严的午后给坐实了。

2016年8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴出行也因此成为了唯一一家由BAT腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人TravisKalanick也将加入滴滴出行董事会。

双赢？

说到双赢，首先滴滴出行得到了充实和壮大。与Uber中国合并后，Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产都将整合到滴滴出行当中，滴滴出行将成为中国出行领域毫无争议的巨无霸。滴滴出行在6月份最近一轮融资后估值为280亿美元左右，加上Uber中国接近85亿美元的估值，合并后的滴滴出行的估值将达到365亿美元。与Uber成为“好基友”，滴滴出行国际业务的拓展将更加得心应手。

再加上滴滴出行此前宣布的投资美国市场份额第二的打车应用Lyft、投资东南亚出行服务提供商GrabTaxi、投资印度和中东出行服务商Ola,多个出行平台相互打通，滴滴出行也因此将成为覆盖中国、美国、东南亚、印度以及中东和俄罗斯市场的世界级出行服务的巨型霸主。

Uber也稳赚不赔。根据Uber全球 CEOTravis Kalanick在随后给中国员工的邮件中透露，通过此次合并，Uber中国以20%的权益成为合并后的滴滴出行最大的单一股东了。

此外，站在此次交易背后的阿里巴巴旗下的支付业务模块Alipay，腾讯的微信业务、百度的地图等都将再全球范围内得到进一步的拓展。例如，目前随着Uber业务在全球范围的拓展，Alipay目前已被推广到70多个国家。

双赢背后的无奈

此次滴滴出行合并Uber中国业务，大家双赢、多赢的笑脸的背后，也透露着诸多无奈。

合并的最根本原因，很明显就是双方多年真金白银的“血拼”，虽杀敌一千也自损八百。无论滴滴出行还是Uber,至今扔靠补贴和红包来“培养”用户使用习惯，短期内盈利希望仍然渺茫。Uber自进入中国三年来粗略估计已投入补贴超过10亿美元，无论滴滴还是Uber平均每单每次补贴至少在五元以上。正如TravisKalanick在给中国员工的邮件中透露的那样，“为中国司机和用户继续提供服务，只有在持续盈利的情况下才有可能实现”。如果任由双方在不盈利的情况下血拼下去，最终受苦的还是那些背后的资本投入方。为了最大限度的止血，也为了早日实现投资汇报，股东方的资本考量成为促成此次交易的根本原因。

而上周刚刚公布的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，则成了此次交易的催化剂。据悉，早在一年前，滴滴和Uber双方股东们就有了“撮合”之意，但当时鉴于Uber“要价过高”而搁浅，后Uber变本加厉，加大补贴力度，争夺市场份额，滴滴被迫应战。随着份额提升，Uber中国估值也水涨船高，滴滴当时错过了较好的收购时机。

当《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》公布后，其“从事网约车经营的条件”要求“具备开展网约车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，具备供交通、通信、、税务、，，服务器设置在中国内地，有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施””、“服务器设在中国”等要求是目前Uber无法很快满足的。

笔者查阅了全国企业信用信息公示系统发现，Uber在国内注册的公司为御驾(上海)网络技术服务有限公司，性质为外国法人独资，法定代表人为Uber的全球运营总监RyanAllan Graves，股东为UberInternational Holding B.V.。

据说滴滴以Uber“面临不符合政策规定要求”而施压，逼迫Uber就范，在价格谈判上取得进展，于是股东们一拍即合，成交。

前景

虽然滴滴在建军节正式公布了与Uber达成协议的消息，。滴滴和Uber占整个中国出行服务市场的份额应该在80%以上。虽然目前中国正在大力倡导共享经济，滴滴也表示未来Uber仍将独立运作，但此次交易涉及民生广泛，消费者对于双方合并后是否涨价密切关注，且双方合并前并没有知会相关部门，因此本交易估计会引发反垄断部门的介入调查。因为此交易涉及跨国交易，是否引发“爱管闲事”的欧盟和美国反垄断机构的注意和行动还不得而知，因此最终能否成交还有待观察。

为了应付由此带来的Uber员工情绪的波动和可能的人事变动，Uber计划为全体员工发放6个月的基本工资+6个月可归属的股票价值的现金奖励，以稳定人心。

不论滴滴出行能否最终成功抱得美人归、成为独霸一方的出行服务寡头，体验过“上帝”感觉的中国消费者们都只会用脚投票，只有通过良好的高性价比服务赢得消费者的信任，才会成为老百姓心中交通出行的第一选择。毕竟除了滴滴和Uber，还有“充100返100”的易到用车、“充100送100“的首汽约车以及“除了安全什么，都不会发生”的神州租车等等可以选择。听到滴滴Uber合并后，财大气粗的贾跃亭发布朋友圈称，“易到将会很快推出史上最大力度的充返活动！”易到CEO周航发内部员工信表示“易到有信心继续战斗！”

听到这个消息，资深快车司机Alfred很高兴，明天也下载个易到的APP, 看看补贴是不是能翻倍。