当前位置: 首页 > 涨幅分析 >品牌向上破局之年 江淮汽车亮出了怎样的剑?

品牌向上破局之年 江淮汽车亮出了怎样的剑?

2023-05-10 14:56:27

 2016年,自主品牌乘用车产量突破了1000万辆。从销量数字来看,自主品牌已具备了相当的市场份额。但研读细分市场数字后不难发现,自主品牌产品大多集中在中低端市场。品牌影响力不足、难以打破中高端市场“天花板”,这是当下自主品牌发展中普遍存在的一个瓶颈。

 

然而,这也是一路走来稳扎稳打的江淮意识到并希望通过行动改变的。事实上,从去年回归“一个JAC”发布全新标识,到今年明确提出品牌向上的目标,江淮汽车都希望能从多方面、多途径打破现有发展的瓶颈,不止是现有的销量规模。

 

“规模可以通过很多途径实现。”相比单纯的销量提升,江淮汽车董事长安进思考得更远,他更关心的是自主品牌应如何实现破局,“自主品牌汽车破局,是指品牌向上,品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候,那才是破局。”

 

 

 4月7日举行的一年一度江淮汽车品牌日活动,拉开了江淮汽车发力上海车展的序幕,旗下商用车、乘用车、新能源汽车、核心动力等近40款产品震撼亮相,在车市红点看来,除了率先向外界展示此次上海车展的全明星参展车型,江淮汽车还通过其中高端产品矩阵和一系列技术展示,彰显品牌向上突破的决心与信心。

 

瑞风S7五年磨一剑 领衔高端产品矩阵

 

去年末,借瑞风A60的正式上市,江淮汽车迈出了品牌向上的步伐。此次4月7日江淮汽车品牌日上瑞风S7的首秀,也标志着江淮品牌向上的战略进入了加速通道。

 

“通过研究市场后我们发现,在最近五六年热度最高的SUV市场中,最火热的还是紧凑级SUV。”据江淮汽车集团股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚透露, “瑞风S7是江淮整合全球资源,用了近60个月精心开发的一款SUV,产品的具体定位,可概括为:大美、大智、大空间。”

 


 即将上市的江淮旗舰SUV瑞风S7,是江淮汽车的扛鼎之作,该车型搭载自主研发的高性能1.5TGDI和2.0T+ 两款发动机、6速自动变速箱,动力充沛,全系匹配发动机起停系统,加上其整车低至0.3464、媲美合资豪华车的风阻系数,为消费者提供了良好的燃油经济性。在安全性能方面,瑞风S7搭载六安全气囊,以及由自适应巡航(ACC)、360°全景泊车系统(AVM)、车道偏离报警系统(LDWS)、盲点监测系统(BSD)、自动紧急制动(AEB-city)等组成高级驾驶辅助系统(ADAS),让驾驶更舒适更安全。


 

 

不止如此,一系列顺应行业发展趋势,在“节能、环保、安全、智能”技术领域的前瞻性储备和规划,使江淮汽车持续开发出“瑞风A60”“帅铃”“宝斯通”等在业内有影响力的中高端产品。

 

同时,在2017年,基于客户价值打造的江淮瑞风S7、瑞风M6、格尔发K7重卡等中高端产品矩阵也将隆重上市。由此看来,江淮将构筑起涵盖轿车、SUV、MPV全领域的高端产品,开创自主研发为根基的江淮品牌向上模式,这些都为江淮汽车品牌向上突破提供了强大底气和话语权。

 

坚持“六化” 实现品牌向上

 

今年年初,江淮汽车董事长安进正式提出来江淮接下来发展的基本指向是“六化”,分别是品牌向上化、技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化和市场国际化。

 

其中,品牌向上化是总目标,技术领先化、产品平台化、开发迭代化是重要支撑,制造精益化是根本保障,市场国际化是主要途径。“要想品牌向上化,其余五化做不好是不行的,但是核心是品牌价值,品牌向上。”



对此,江淮汽车深刻意识到,坚持以技术创新驱动产品和品牌升级的发展之路,是江淮汽车向上突破的不二路径。

 

多年来,江淮汽车坚持将年销售收入的3-5%作为研发投入,以“节能、安全、环保、智能”为关键技术研发路线,基于顾客价值构建五层次研发体系、NAM流程和强矩阵式系统组织,营造良好地技术创新环境,积极为客户提供满意的汽车产品。形成了覆盖整车、核心动力总成、关键零部件开发、试制试验等较为完整的正向研发体系,拥有一支近4000余人的高水平研发团队。

 

目前,江淮汽车相继承担完成了国家863项目、科技支撑计划项目、新能源汽车技术创新工程等十几项国家级科技计划项目,参与多项国家行业标准的建立。拥有各类专利8732件,其中,发明专利712件。

 

 

新能源汽车研发领域,江淮汽车已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术,特别是电池热管理技术、本质安全管理技术实现突破。在示范运营方面,江淮iEV一直走在行业前列。截至目前,已经累计销售超过3.5万辆,总行驶里程超过6亿公里。

 

集涡轮增压中冷、缸内直喷(GDI)、双可变正时气门技术(DVVT)以及48伏BSG系统于一身的江淮汽车1.5TGDI+Hyboost微混动力产品,是基于目前全球最新技术平台打造的一款高效直喷微混动力系统。在保证发动机强劲动力输出的前提下,通过精准喷油、可变气门控制、BSG制动能量回收,大大降低发动机燃油消耗,实现了动力与油耗的完美黄金配比,与同市场类型车型相比,节油率高达30%。

 

在智能汽车发展领域,江淮明确提出“445”战略,即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度,通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段,逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活。

 

在商用车领域,江淮汽车已实现了全系产品的国Ⅴ储备。其自主研发的2.0L、2.7L、2.8L发动机应用多项成熟科技,升功率及升扭矩优势明显,再结合江淮汽车独有的“黄金传动系”,在动力性、经济性和可靠性方面均表现出色。

 

面对淡季的三种打法

 

2016年,我国汽车产销量均超过2800万辆,连续八年蝉联全球第一。在政策刺激和SUV车型热销的支撑下,自主品牌乘用车产量首次超过1000万辆。但品牌影响力不足、中高端市场“天花板”难以打破,使得自主品牌汽车整体仍处于艰难的负重爬坡阶段,尤其在今年第一季度车市“倒春寒”中尤为明显。

 

江淮汽车副总经理、乘用车营销公司总经理严刚在接受车市红点采访时表示,今年2月份、3月份他走访市场后,他发现:“虽然目前市场处于淡季,市场需求不足,但以年为单位,汽车的需求总量断崖式下降的可能性不大。”

 

严刚对营销战士们激励到,我们要稳住,营销比拼的是体系的责任、担当和毅力;因此保持自信和淡定才能克服困难,才能遇上“最美自己”。

 

首先是保持自信,就是对中国汽车市场需求保持自信,就是对“敬客经营、质量为本、求真务实”企业核心价值观保持自信,对我们的产品保持自信。

 

第二是保持淡定,就是要保持消费者根本利益和长远利益,不打价格战。企业的存在,就是要有合理的利润,如果盲目地追求短期的销量,而使企业处于亏损状态,那将是对现有的用户最大的不负责任;保持淡定,不是无所作为,而是要在“尊重科学、捍卫专业、敬畏市场”方面下足功夫。

 


他表示,车市趋淡,竞争加剧,厂家、商家压力都很大,希望多销、减库是正常反应。但在江淮汽车看来,无论出于何种目的,产品质量、企业的经营质量永远是第一位的。

 

至于应对市场淡季,我们的基本做法是:

1、强化销售和服务的专业性和职业化,让每位潜客和保客都能感知到我们的诚意和主动精神;

2、在保持微利的基础上积极开展外拓外展,扩大集客面;

3、面对保客,利用江淮一家亲积分平台,深化同用户之间的情感联系等。

 

对江淮汽车而言,2017年是其品牌向上的破局之年。显然,江淮对此亮出了一把利剑——就是要坚持以提高质量和核心竞争力为中心,坚持创新驱动发展,扩大高质量产品和服务供给。我们相信,创新是江淮汽车向上突破的源动力:以执着的技术创新推进迭代研发,以全新的产品矩阵升级品牌形象,需要的依然是稳扎稳打、步步为营。




廊大瑞吉江淮4S店

销售热线:0316-7161199

服务热线:18903265757

地址:廊坊市广阳区东安路188号

微信平台:



友情链接

Copyright © 2023 All Rights Reserved 版权所有 上海股票分析平台