出门次数多了，总会遇到极端天气，本来准备今天在装垫儿台做完节目就回去了，结果早上起来就被通知下午的飞机要延期两个多小时，但是我晚上要开课，什么都准备好了，总不能在帝都的网吧里讲吧。
于是，我换成从天津起飞，等急急忙忙赶到天津滨海机场的时候，天雷滚滚，瓢泼大雨，对，就是那种谁站到雨里就劈死谁的雨势。
飞机因此延误了三个多小时才起飞，所以我写这些内容的时候，正在祖国的万里长空上翱翔，等你们看到已经是几个小时以后了，多奇妙，我们通过文字，进行了一次穿越时间的交流。
行情有惊无险，临近中午的跳水和复星系再度崩盘有关系，复星医药差点就奔跌停去了。
这事儿得从前段时间万达事件说起，网传管理层在严查万达系、复星系等几个投资界大鳄，当时复星医药就崩了一回，无风不起浪，我觉得对于这些背景太复杂的企业，还是少碰为好。
冥冥中有种感觉，村长，或者有可能是镇长或更高的县长，不允许含赵量太低的资本发展得过于壮大，这些资本拿散户当韭菜，其实他们在村长眼里也是一根韭菜，长大了，一刀割掉。
现在盘面的自救能力很强，已经看不出GJD护盘的身影，否则今天下午只有两种结果，或者大盘股涨小盘股崩盘，或者全部股票集体崩盘，但市场依靠自己的力量完成了逆转。
这是市场信心的表现，多头能够将这种突发调整控制在不跌破任何支撑的地步，说明市场趋势已经很清晰，向上，这个不需要怀疑。
我们的量化趋势信号前段时间陆续转多，这就是我们做实盘最大的信心保证，浪荡A股这么多年，已经失去了对股神的信仰，只相信客观的数据，希望你们也能尽快养成无神论思维。
创业板这几天看上去一直在横盘，如果看30分钟K线的话，你会发现其实它的上行趋势反而比大盘还要明显，有非常清晰的支撑线，而且今天这条线经受住了考验。
怎么在图形上看出来是上升趋势呢？
技术分析领域有个规定，上升趋势的要求是每一波的高点要比前一波高，每一波的低点也要比前一波高，如果某次高点比之前的高点低，或者低点比之前的低点低，上升趋势就结束了，是不是懵圈了，看下边的图。
下降趋势的要求是反过来的，你们自行领悟，这里提醒依旧，上升趋势结束后未必就跌，也有可能震荡，就像这几天大盘的走势。
这样你就理解了，为什么我经常说，如果你抄底的原因是股票跌的多了，那就要谨慎，因为下跌趋势之后，未必是上涨，有可能横盘，然后再跌，一刀切掉你。
写到这，飞机的广播说由于机场延误的飞机太多，他们急着起飞，然后，忘了拿刀叉，哈哈哈，踏马德，即便如此，春秋航空依然是我见过最差的航空公司。
多嘱咐一句，以后再解读市场趋势的时候，不要只拿肉眼看了，根据上边说的这种简单的技术理论去判断，也就是投资的基础知识，要不断积累。
在机场等飞机的时候，我随便翻了翻，赫然发现煤炭指数居然已经创了年内新高，这波煤炭股上涨的原因和整个行业的业绩回暖有关系，大量煤炭股业绩同比去年都实现翻番，一眼扫过去，市盈率几乎都在10倍左右。
这是我看走眼的一个区域，最近一直在抓业绩这条主线，居然把这块儿忽略掉了，实在不应该，前段时间我们做主板公司的业绩量化模型的时候，就跑出来很多煤炭股，当时没太在意，现在肠子都悔青了。
原来对这个板块爱答不理，现在绝对高攀不起，这个位置不能追了，煤炭股去年业绩好的原因有两个：
（1）供给侧改革，大量煤炭企业精简编制，优化管理结构，很多小煤窑关停，提高了行业集中度，增加了上市公司的市场份额。
（2）去年煤炭价格一路飙升，一方面因为经济增速下滑已经见底，一方面因为供给侧改革使煤炭供给减少。
市场份额增加，下游需求回暖，产品价格上涨，支撑公司业绩的三大因素全齐了，煤炭行业就这样起来了。
同样情况的还有水泥和钢铁，水泥年初已经涨过了，钢铁截止到现在的动静不大，你们不要着急摔杯子撸进去，我们这个周末搭建个钢铁行业的量化模型，看看有没有投资价值，下周和你们说结果。
早上在装垫儿台做节目之前，和长江证券通信行业的美女研究员聊到了关于无人驾驶的话题，他们的思路和我的想法基本一致，无人驾驶短时间很难绕开政策法规压力，不看好，辅助驾驶是未来很长时间的政策底线。
市场现在炒无人驾驶，实际上更多的是在炒互联网汽车，互联网手机造就了苹果，互联网家电盘活了手机，汽车是最后一块还没有被互联网攻占的阵地，你们思考一下。
就酱！债见！
课后题：聊煤炭那段说到了供给、需求和价格的关系，请问春运的时候火车票需求猛增，你同意春运期间火车票涨价吗，说出你的观点和理由。