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【2017上海车展】奇瑞汽车要变得越来越智能范儿

有座儿 2021-02-21 14:14:46

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奇瑞在开发自动驾驶汽车、车载互联等智能互联技术的基础上,正着力开发下一代自动驾驶技术,尝试构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。

4月17日晚,上海浦东万国体育中心,奇瑞汽车在这儿开启了自己的2017上海车展品牌之夜。利用车展正式开幕前的宝贵时刻,除了发布一台瑞虎SUV概念车并公布瑞虎7 Sport版本车型价格之外,“工科生”奇瑞大篇幅地叙述了自己过去、现在以及将来在造车技术等方面的持续投入。


与它同期举办活动的,还有同为自主品牌的比亚迪汽车以及来自上汽大众的斯柯达品牌。而从奇瑞品牌之夜的整体调性来看,这个自主品牌的视野已经瞄准全球市场,立志成为能与外资品牌展开竞争的百年企业。


活动现场,奇瑞汽车副总经理白雷蒙(Raymond Bierzynski)、奇瑞上海技术中心动总总监苏大明(Damien Sotty)、奇瑞汽车总经理助理兼产品技术中心执行总监陆惟一以及奇瑞汽车造型执行总监詹姆斯•霍普(James Hope)轮番登场,从当下切入,解读了奇瑞平台技术、动力技术、智能科技以及瑞虎SUV概念车的设计理念、技术亮点和未来规划。


根据现场发布的技术成果,奇瑞战略转型2.0阶段覆盖SUV与轿车产品的T1X、M1X等多车型平台,到未来3.0阶段将进一步形成拥有包括A3X、M3X等在内的多车型平台,建立可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的“平台矩阵”。

奇瑞第二代动力总成技术以应用在艾瑞泽7和瑞虎7上的1.5 TCI发动机、即将搭载瑞虎7 SPORT版的DCT变速箱为代表;第三代动总技术还将推出1.2TGDI、1.6TGDI发动机和多款新能源动力系统,继续追求动力性和经济性的平衡,服务奇瑞下一代产品。


为了顺应人工智能、大数据、云计算的“时代潮流”,奇瑞在开发自动驾驶汽车、车载互联等智能互联技术的基础上,正着力开发下一代自动驾驶技术,以及以超视距探测V2X技术(V2X是车与车V2V、车与交通基础设置通信V2I、车与人通讯V2P的统称)、眼球跟踪、面部识别、增强现实(AR)等作为支撑的智能互联技术,尝试构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。

上述先进智能技术,计划于2020年之前陆续量产应用至奇瑞新一代产品。


随后,奇瑞旗下一款全新的概念车——瑞虎轿跑概念SUV亮相发布。该概念车的轮廓呈coupe造型,充满运动感,长轴距帮助它营造了稳定的视觉观感。

四个车门采用对开门设计,设计师大量使用轻量化材质、可呼吸材质等,搭配明亮的色彩。其中,多功能方向盘既可作为普通方向盘操控,还能在自动驾驶模式下,作为游戏操作杆来玩虚拟视频游戏,配合4D座椅的波动和旋转和可摘取便携蓝牙耳机,实现逼真的游戏体验。


而在活动最后,奇瑞带来了旗下定位为“SUV驾控专家” 瑞虎7 SPORT车型。新车搭载1.5T涡轮增压发动机匹配DCT双离合变速器,最大功率108千瓦,峰值扭矩210牛米,官方百公里油耗数据为6.3L。外观上,瑞虎7 SPORT采用全新设计的运动保险杠,并进行熏黑处理。尾部设计依然厚重,尾排采用双边共两出矩形排气管。

瑞虎7 SPORT现场公布的售价为10.99万元至15.09万元。关于这款车的更多信息,你可以关注明日界面新闻的2017上海车展综合报道。

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