四年求索，终于成真！揭秘舟山“自贸”梦圆全过程

   当3月31日国新办的新闻发布会上

7个新的自贸试验区的一刻，

舟山的“自贸梦”终于梦想成真。 

“孜孜以求、

锲而不舍、

不忘初心。”

在“波澜壮阔”和“百折不挠”中

闪现奋进的舟山精神。

回望舟山“自贸”申报之路，市发改委副主任、舟山自贸办副主任应仲民感慨万千。

他用三个词语概括了舟山人自强不息、倔强追梦的历程。并首度披露了浙江自贸试验区诞生的关键节点和诸多细节。

昨天，中国（浙江）自由贸易试验区建设情况新闻发布会上，新蓝网记者现场提问。

、，，省委省政府坚强领导、省属各有关部门全力配合的结果。”在讲述这段历程时，应仲民首先总结了舟山实现“自贸梦”的几大先决条件。“没有这些条件，我们舟山要变成自贸区是不可想像的。”

应仲民说，舟山的“自贸梦”可以说一直以来都是孜孜以求、锲而不舍，不忘初心。浙江自贸试验区谋划申报工作大致可以分为四个阶段。前两个阶段都与自贸区擦肩而过。

第一阶段，2013年1月，：“加快建设舟山港综合保税区，条件成熟时探索建立自由贸易园区，逐步研究建设舟山自由港区”。省委省政府高度重视，新区和省商务厅等省属部门主动谋划、积极对接，2013年4月，。

  “其实最早在2010年做新区规划开始，舟山人的‘自由港’梦想被点燃，但最后上海成为了我国首个自贸试验区，我们失之交臂。”应仲民说。

 第二阶段，从2014年2月开始，，，但因国家开放战略布局的调整等多种因素，舟山又一次与自贸试验区失之交臂。天津、福建、广东成为了第二批国家自贸试验区。“这一次我们可以说是擦肩而过。”        

 两次遗憾“擦身”让舟山在追梦的道路上反而更加坚定。同时，、，，、。

去年1月，，国家7个相关部委领导专程赴舟山专题调研，形成《关于建设舟山油品自由贸易港区有关情况的调研报告》，。

去年7月23日，，：，就推动大宗商品贸易自由化，提升大宗商品全球配置能力进行探索。”

第三阶段的努力为浙江自贸试验区的“呱呱坠地”打下了坚实的基础。

随后省委、省政府加强领导，全力推进浙江自贸试验区申报谋划工作。去年12月15日，，。

 经过四个阶段的努力，浙江自贸区落地已成必然之势。“失之交臂、插肩而过、终成正果”应仲民总结道。

 应仲民认为，这是因为在申报过程中市委市政府始终坚持了四个原则：主动服务服从于国家发展战略；充分发挥舟山的优势，彰显舟山的特色；坚持高标准谋划、高起点设计，全面接轨国际通行的自由贸易规则，对标新加坡；坚持边谋边干，不等不靠。

这四个“始终坚持”让梦想照进现实。

同时，舟山自身的优势和禀赋也是自贸区能够获批最有力的“入场券”。

昨天下午在杭州举行的中国（浙江）自由贸易试验区新闻发布会中，省自贸办常务副组长、副省长梁黎明介绍了自贸试验区之所以落户舟山的几个“突出优势”。

 “首先是舟山具有独特的区位、岸线资源优势。”梁黎明点出了舟山的首个优势。舟山的深水良港众多，国家批复建设的7个40万吨级以上深水码头，舟山就占了3个，能够满足10亿吨大港建设需要。宁波—舟山港已经发展成为我国第一大港，其中鼠浪湖矿石中转码头是国内最大矿石中转，六横的煤炭中转码头是华东地区最大的煤炭中转基地。        

 “舟山在油品储备、中转、加工、交易和保税燃料油供应等领域具有雄厚的产业基础。”梁黎明进一步指出，舟山背靠长三角广阔经济腹地，是我国经济最发达、石油需求量最大的地区，也是长江联通外海的唯一通道。   

而这又恰是舟山的“特长”。舟山能够为长三角和长江经济带城市提供能源资源的有力保障，并为其提供各项服务。

目前，舟山群岛油品储备能力超过1950万吨，获批在建储备能力约为1000万吨，舟山保税燃料油加注规模位居全国沿海港口前二，可辐射整个南北海运网络。，并具备庞大的油品交割需求。完全适宜建设我国最大的石油储备中转加工交易基地。

，风险可控。”梁黎明又指出了舟山的第三大优势。

。舟山远离大陆，四面环海，规划的试验区“离岛”片区可以实行更加开放的“境内关外”管理，人员、。同时，这些海岛生态环境容量大，项目易于落地，是我国全方位推进油品投资便利化和贸易自由化的最佳选址。

 手握这些“入场券”，舟山的“自贸梦”和提升我国全球资源配置能力的国家战略完美匹配。在舟山落地，能够让以油品全产业链的投资便利化和贸易自由化为核心的自贸试验区发挥出更大功能，“自贸梦”也因此终于梦圆。

记者 王羽 /文 沈磊 /摄